Katil Lembut atau Keras di Kereta Api Vietnam
Satu malam di atas landasan lebih selesa apabila katil sesuai dengan orang yang tidur di situ.
Soft sleeper sesuai untuk warga emas, orang yang mudah terjaga dan keluarga bersama anak, kerana lebih sedikit orang berkongsi petak. Hard sleeper sesuai untuk pasangan dan kawan yang mahu berjimat dan boleh tidur walaupun agak bising. Untuk satu malam pada cuti singkat, pilih mengikut siapa yang tidur, bukan harga semata-mata.
Apakah beza antara kedua-dua kelas?
Kedua-duanya memberi anda katil baring penuh dalam petak tertutup. Bezanya ialah bilangan orang yang berkongsi petak dan luas ruang setiap orang.
Petak soft sleeper mempunyai lebih sedikit katil dan tilamnya lebih empuk. Petak hard sleeper memuatkan katil tambahan, jadi anda berkongsi ruang dengan lebih ramai orang asing, dan katilnya lebih rapat.
Bagaimana kedua-duanya dibandingkan?
| Asas | Soft sleeper | Hard sleeper |
|---|---|---|
| Katil dalam satu petak | Kurang | Bertambah |
| Tahap harga | Lebih tinggi | Lebih rendah |
| Bunyi dan pergerakan | Lebih senyap, kurang orang memanjat | Lebih sibuk, lebih bising dengan suara dan beg |
| Privasi | Lebih baik | Kurang |
| Paling sesuai untuk | Warga emas, kanak-kanak, yang mudah terjaga | Pasangan berbajet, kawan, yang lena tidur |
Tambang berubah mengikut kereta api dan musim, jadi semak angka terkini di laman rasmi. Laman tempahan rasmi ialah dsvn.vn1. Bandingkan nama kelas di sana dengan apa yang ditawarkan ejen.
Kelas mana sesuai dengan pelancong mana?
- Datuk nenek atau sesiapa yang lututnya sakit: soft sleeper, katil bawah sahaja.
- Ibu bapa bersama anak kecil: soft sleeper, supaya keluarga memenuhi sebahagian besar petak.
- Pasangan dan kawan berbajet: hard sleeper, dengan katil bawah dan tengah jika boleh memilih.
- Pelancong kali pertama yang bimbang tentang tidur: soft sleeper untuk malam pertama, kemudian tentukan.
Panduan kami tentang kereta api dan bas malam untuk warga emas membincangkan tangga, katil atas dan akses tandas dengan lebih lanjut.
Berapa lama perjalanannya, dan adakah kelas mengubahnya?
Kelas tidak mengubah jadual. Perjalanan penuh Reunification Express mengambil kira-kira 30 jam, dan jadual ekspres lebih panjang lagi2. Percutian cuti pendek menggunakan bahagian yang lebih pendek, seperti Hanoi ke Hue atau kereta api tidur Hanoi ke Da Nang.
Landasan Hanoi ke Lao Cai, yang digunakan untuk ke Sapa, sepanjang 296 km dan satu landasan sahaja3. Satu landasan bermakna menunggu kereta api lain lalu, jadi beri ruang masa semasa tiba.
Apa yang patut disemak sebelum menempah?
- Nama gerabak dan kelas pada tiket anda, bukan label ejen sahaja.
- Aras katil: minta katil bawah jika ada yang lebih tua atau tidak stabil.
- Sama ada harga termasuk cadar dan snek kecil atau air.
- Waktu tiba, dan di mana anda boleh letak beg jika bilik hotel belum siap.
Kemudian lihat sama ada malam itu berbaloi dengan penyemak hari perjalanan kami, dan masukkan tambang ke dalam pembina bajet perjalanan. Bantuan laluan lain ada dalam Bergerak di Vietnam.
Beritahu kami siapa yang bermusafir dan bahagian malam mana yang anda pertimbangkan, dan kami boleh nyatakan kelas mana yang sesuai dengan kumpulan dan bajet anda.
Soalan lazim
Adakah soft sleeper berbaloi dengan harga tambahan?
Untuk satu malam bersama ibu bapa yang sudah tua, orang yang mudah terjaga atau anak kecil, biasanya ya. Petak soft sleeper menempatkan lebih sedikit orang, jadi bunyi kurang, panjat katil kurang dan privasi sedikit lebih baik. Jika anda berdua dewasa yang boleh tidur di mana-mana, hard sleeper menjimatkan wang untuk hotel yang lebih selesa keesokan harinya.
Katil mana paling sesuai untuk warga emas?
Minta katil bawah. Anda tidak perlu memanjat, ketinggian katil mudah dicapai dan perjalanan ke tandas lebih singkat. Katil atas bermakna tangga dan ruang sempit di bawah siling, yang menyeksakan lutut dan belakang. Beritahu ejen tentang masalah pergerakan sebelum membayar, bukan di stesen.
Di mana saya boleh semak harga dan jenis katil yang sebenar?
Laman tempahan rasmi Vietnam Railways ialah dsvn.vn. Harga dan susun atur gerabak berbeza mengikut kereta api dan musim, jadi semak tambang terkini di laman rasmi. Bandingkan nama kelas di laman rasmi dengan tawaran ejen, dan sahkan kedua-duanya sebelum membayar.
Bolehkah saya duduk sepanjang malam dan bukannya ambil katil?
Boleh, tetapi ia pertukaran yang kurang baik untuk perjalanan jauh. Tempat duduk lebih murah, namun anda tiba dalam keadaan letih dan sebahagian hari berikutnya hilang. Pada cuti singkat, katil melindungi pagi pertama anda. Tempat duduk hanya sesuai untuk perjalanan siang yang pendek.
Sumber
- Vietnam Railways' official booking website is dsvn.vn. Wikipedia
- Typical end-to-end journeys on the Reunification Express last about 30 hours; express timetables run about 33 to 34 hours. Wikipedia. Timetables change; check dsvn.vn.
- The Hanoi to Lao Cai railway is 296 km, single-track metre gauge. Wikipedia
Teruskan merancang
Beritahu kami siapa yang bermusafir dan bahagian malam mana yang anda pertimbangkan, dan kami boleh nyatakan kelas mana yang sesuai dengan kumpulan dan bajet anda.